タイヤ購入時の誤解：日付が新しい限り

サイドウォール マーキングはオンラインで人気があるため、多くの人がタイヤに関するある程度の知識を習得しています。タイヤの知識が増えると、消費者が自分のニーズを理解するのに役立ちますが、一部の消費者は明らかに「軌道から外れ」ており、タイヤに対する「邪悪な」要求はますます高くなっています。最も「邪悪な」要件の 1 つは、タイヤの製造日が新しいものでなければならないということです。

「現在の販売店は2023年製造のタイヤをまったく望んでいません。2023年の第52週に製造されたタイヤは望んでいません。価格を下げても、2024年に製造されたタイヤだけを望んでいます。」 "なぜ？" 「2020年に生産されたものと同じだと思うからです。違いはありません。すべて『期限切れ』タイヤです。」 実際、これはあるディーラーが報告した問題ではありません。全国のほぼすべてのタイヤディーラーは、タイヤの製造日が「十分に新鮮ではない」ため、倉庫内の2023年用タイヤの需要について頭を悩ませている。対処方法。 「店頭での注文の原則は、今年生産されない限りは買わないことです。2023年第48週に生産されたタイヤと2024年第1週に生産されたタイヤの違いは何ですか？」全く違いはありませんが、今は2023年製のタイヤは消化が遅く、製造日が1か月以内ですが、価格が大きく異なります。 。」

これは、一部のタイヤメーカーの国内受注数、特にPCR受注数が昨年末に減少した理由も説明している。売れないことを避けるために、年始に発注するだけです。なぜその年のタイヤしか発注しないのかについて、タイヤ店側も「変なことを要求しているわけではない。消費者の中にはDOTコードを読んでその年の製造日のタイヤしか買わない人もいる。彼らが何を聞いたかは知りませんが、タイヤは新鮮でなければなりません。「タイヤが新鮮であればあるほど、パフォーマンスが向上するというのは本当ですか？」もちろん違います！タイヤの性能は時間にはまったく影響されません。